BUCKSHOT – L'ESPRIT DES LÉGENDES AUTOMOBILES
Format 40 x 30 cm coins arrondis
Tôle enduite protégé contre la corrosion
Facile à installer avec ses quatre trous
Toucher texture effet grain peinture
Utilisation en intérieure ou en extérieure
PORSCHE 904 CARRERA GTS 1963 – L'ÉLÉGANCE RACÉE D'UNE LÉGENDE DE L'ENDURANCE !
Au début des années 60, Porsche donne naissance à l'une de ses plus fascinantes créations : la 904 Carrera GTS. Avec sa silhouette extrêmement basse, ses lignes fluides et son allure de prototype, elle incarne toute l'audace de l'ingénierie allemande. Une sportive d'exception, conçue pour la compétition mais suffisamment raffinée pour prendre la route, à une époque où les frontières entre Grand Tourisme et voiture de course étaient encore étroites.
Derrière son habitacle, la 904 reçoit un quatre cylindres à plat de 2 litres, doté de quatre arbres à cames en tête et développant environ 180 chevaux. Associé à une boîte manuelle à cinq rapports et à une transmission aux roues arrière, ce moteur offre des performances remarquables. Grâce à son poids contenu et à son architecture à moteur central arrière, la Carrera GTS privilégie l'équilibre, l'agilité et la précision de conduite.
Avec son long capot plongeant, ses phares intégrés sous des bulles transparentes et son pavillon délicatement arrondi, la Porsche 904 possède une silhouette immédiatement reconnaissable. Sa carrosserie en fibre de verre, montée sur un châssis en acier, constitue une innovation importante pour la marque. Ses proportions spectaculaires évoquent les ateliers de compétition, les garages européens et les grandes routes sinueuses des années 60.
Dévoilée à la fin de l'année 1963, la 904 Carrera GTS est principalement destinée à la saison sportive 1964. Dessinée sous la direction de Ferdinand Alexander Porsche, elle est produite en un peu plus de cent exemplaires pour satisfaire aux exigences d'homologation. Elle s'illustre rapidement dans les grandes épreuves internationales, notamment à la Targa Florio 1964, où elle remporte une victoire au classement général.
Une véritable œuvre d'art mécanique, symbole d'élégance, de précision et de cette époque où Porsche savait transformer les exigences de la compétition en automobiles absolument exceptionnelles.