Bugatti Type 251 Monoplace – Plaque Métal Racing Circuit

BUGATTI TYPE 251 MONOPLACE 1955 – LE DERNIER DÉFI DE BUGATTI EN FORMULE 1 !

En 1955, Bugatti entreprend un retour audacieux dans l'univers des Grands Prix avec la Type 251. Conçue sous l'impulsion de Roland Bugatti et développée par l'ingénieur Gioacchino Colombo, cette monoplace représente une ultime tentative de faire renaître la gloire sportive de la marque de Molsheim.

Derrière le pilote, un huit cylindres en ligne de 2,5 litres développe environ 230 chevaux. Installé transversalement en position centrale arrière, ce moteur adopte une architecture particulièrement originale pour les années 50. Associé à une boîte manuelle à cinq rapports, il témoigne de l'audace technique des ingénieurs Bugatti.

Avec son nez effilé, ses roues découvertes et son cockpit étroit, la Type 251 possède une silhouette singulière. Sa conception tranche avec celle des grandes monoplaces à moteur avant qui dominent encore les circuits, notamment les redoutables Maserati 250F.

En 1956, Maurice Trintignant prend le départ du Grand Prix de France à Reims au volant de la Type 251. Malheureusement, des problèmes mécaniques provoquent son abandon après seulement 18 tours. Cette unique participation au championnat du monde marque la fin des ambitions de Bugatti en Formule 1.

Une véritable légende méconnue du Racing français, symbole d'innovation, de courage et du dernier grand défi sportif de Bugatti avant la renaissance moderne de la marque.